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AMYET eBikes
AMYET eBikes: Análisis, Opiniones y Prueba (2025)
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¿Buscas una bicicleta eléctrica con estética "Super73" sin gastarte 3000 €? Seguramente hayas visto los anuncios de AMYET en redes sociales. Estas bicis prometen potencia bruta, un estilo de moto agresivo y una autonomía enorme por una fracción del precio de las grandes marcas. Pero, ¿es demasiado bonito para ser verdad? Entre las especificaciones infladas y la realidad del terreno, a menudo hay un abismo.
En este análisis detallado, destripo la oferta de AMYET (especialmente los modelos S8 y G60) para decirte si es un chollo o una fuente de problemas.
El Veredicto Rápido
¿No tienes tiempo de leerlo todo? Esto es lo que debes saber antes de sacar la tarjeta:
- Relación Potencia/Precio Imbatible: Por menos de 1000-1500 €, accedes a configuraciones de doble motor (en la S8) y baterías enormes (20Ah+). Esto es imposible de encontrar en las marcas premium europeas.
- Look "Ciclomotor" Conseguido: Si buscas el estilo californiano (ruedas gordas, asiento largo, faro de moto), el diseño cumple. Es un imán para las miradas.
- Cuidado con el Peso y la Legalidad: Estas bicis son pesadas (a menudo 35-45 kg) y su potencia supera ampliamente el límite legal de 250W para la vía pública en España (salvo que la matricules). Úsala bajo tu propia responsabilidad.
Análisis Técnico y Funcional
AMYET no fabrica bicicletas para los puristas del ciclismo, sino para quienes quieren una máquina divertida, rápida y capaz de arrasar con todo. Veamos qué tienen bajo el capó.
Motorización y Potencia Bruta
Es el corazón de la oferta AMYET. Mientras que una bici urbana clásica se limita a 250W, los modelos estrella como la S8 o la G60 suelen montar motores de 750W a 1000W nominales, con picos que pueden alcanzar los 2000W en las versiones de doble motor (AWD).
- El sistema Dual Motor (S8): El modelo S8 suele ofrecer dos motores (uno en cada rueda). En la práctica, esto te da tracción total. En asfalto, permite salidas fulgurantes. En tierra o arena, es brutal porque la rueda delantera tracciona tanto como la trasera empuja.
- Par Motor (Torque): Con valores que a menudo superan los 80-90 Nm, estas bicis suben cuestas empinadas sin que tengas que esforzarte con los pedales. Se parece más a una pequeña moto eléctrica que a una VAE (Bicicleta de Pedaleo Asistido) clásica.
Batería y Autonomía Real
AMYET apuesta por la exageración con capacidades de 48V 20Ah o 25Ah.
- La promesa: 60 a 120 km de autonomía.
- La realidad: Si usas solo el acelerador (modo scooter) a máxima velocidad, calcula más bien 35 a 50 km. Si pedaleas de verdad (asistencia nivel 1 o 2), puedes llegar a los 70-80 km.
- Doble Batería: Algunas configuraciones permiten añadir una segunda batería, duplicando literalmente tu radio de acción. Es ideal para repartidores o trayectos largos interurbanos.
Parte Ciclo: Fat Tires y Confort
Estas bicicletas son "Fat Bikes". Vienen equipadas con neumáticos de 20 pulgadas por 4 pulgadas de ancho.
- Amortiguación natural: El volumen de aire en estos neumáticos absorbe gran parte de las vibraciones. Puedes rodar sobre adoquines, baches o caminos forestales con un confort sorprendente.
- Suspensiones: La mayoría de los modelos (G60, S8) son de "doble suspensión" (horquilla delantera + amortiguador trasero). Seamos claros: son suspensiones de gama de entrada. Cumplen para el confort urbano, pero no esperes la precisión de una horquilla Fox o RockShox en un descenso técnico de MTB.
Frenada
En máquinas de 40 kg lanzadas a 45 km/h (en terreno privado), la frenada es crítica.
- Frenos Hidráulicos: Afortunadamente, los modelos de gama alta (S8) están equipados con frenos de disco hidráulicos. Es indispensable. Jamás compres una Fat Bike de esta potencia con frenos mecánicos de cable; te pasarías la vida ajustándolos.
Los Puntos Fuertes
He aquí por qué estas bicis se venden como rosquillas:
1. Un Estilo que impacta
No nos engañemos, uno compra una AMYET primero por el look. El cuadro tubular, el sillín largo tipo "banana", el gran faro delantero con rejilla... El diseño está calcado de las Super73 o las motos vintage. En ciudad, es un vehículo que da estatus y no pasa desapercibido. El acabado negro mate que suelen ofrecer le da un aspecto "táctico" muy apreciado.
2. Relación Rendimiento/Precio Agresiva
Si tuvieras que montar tú mismo una bici con dos motores de 1000W, una batería de 25Ah y un cuadro con suspensión, las piezas sueltas te costarían más que la bici completa en AMYET. Por un presupuesto ajustado (a menudo alrededor de 1000-1400€ con ofertas), tienes una máquina que rivaliza en potencia con bicis que se venden por 3000€.
3. Polivalencia Todoterreno
Gracias a los neumáticos anchos y a la potencia, no estás limitado al asfalto. Arena, nieve ligera, barro, caminos de grava... La bici pasa por todas partes. Es una excelente opción si vives en el campo o cerca de la playa y quieres un vehículo divertido para el fin de semana, pudiendo ir al trabajo entre semana.
4. Facilidad de Montaje
Las bicis llegan pre-montadas al 85%. Generalmente, solo tienes que montar la rueda delantera, el manillar, los pedales y el faro. Las herramientas vienen incluidas. Aunque no seas mecánico, en 45 minutos la bici está lista para rodar (solo recuerda revisar bien el apriete de todos los tornillos antes de la primera salida).
Las Limitaciones e Inconvenientes
Aquí es donde debes leer con atención. Nadie ofrece 2000W de potencia a bajo precio sin hacer concesiones. Estos son los verdaderos defectos de las bicis AMYET:
1. Un Peso Elefantesco
Es el mayor defecto en el día a día. Una AMYET S8 puede pesar entre 35 y 45 kg (o más con dos baterías).
- Consecuencia: Si vives en un 3º sin ascensor, olvídalo. Es imposible de subir a diario.
- Maniobrabilidad: En parado, la bici es pesada de maniobrar. Si te quedas sin batería, pedalear este "tanque" sin asistencia es un calvario.
2. Calidad de Componentes "Genérica"
Para bajar los precios, AMYET utiliza componentes estándar chinos (cambio Shimano Tourney de gama básica, suspensiones sin marca, tornillería a veces blanda).
- Fiabilidad: No es material hecho para durar 10 años sin mantenimiento. Tendrás que reapretar tornillos regularmente, ajustar el cambio y vigilar la holgura en la dirección.
- Electrónica: Los controladores son potentes pero a veces están expuestos. Algunos usuarios reportan fallos del controlador tras un uso intensivo bajo lluvia fuerte.
3. La Zona Gris Legal (Muy Importante)
En España y Europa, una EPAC (Bicicleta de Pedaleo Asistido) debe:
- Tener un motor de 250W máx.
- Cortar la asistencia a 25 km/h.
- No tener acelerador (gatillo/puño) que funcione sin pedalear.
La mayoría de las bicis AMYET superan TODOS estos criterios (motores 750W+, velocidad 45 km/h+, acelerador presente).
- Consecuencia: Legalmente se consideran ciclomotores (categoría L1e-B). Para rodar legalmente por la vía pública en España, teóricamente deberías matricularla, tener un seguro específico y llevar casco homologado de moto. Si ruedas deslimitado por el carril bici, te expones a multas importantes y a un defecto de seguro en caso de accidente grave. Es un riesgo a tener en cuenta.
4. Pedaleo poco ergonómico
El diseño "moto" con un sillín largo y bajo es genial para el estilo, pero terrible para el pedaleo. No puedes ajustar la altura del sillín para tener una extensión de pierna óptima. Pedalear largas distancias se vuelve cansado para las rodillas rápidamente. Estas bicis están diseñadas para usarse con la asistencia eléctrica al máximo, no para hacer deporte.
Comparativa con Alternativas
Para situar a AMYET, comparémosla con dos competidores principales.
AMYET vs SUPER73
- Super73 es la referencia, el iPhone de las fat bikes. Sus acabados son irreprochables, la app móvil es top y la comunidad inmensa. Pero pagas la marca: un modelo equivalente cuesta 2 o 3 veces más que una AMYET.
- Veredicto: Elige Super73 si tienes el presupuesto y quieres calidad premium y reventa fácil. Elige AMYET si quieres el mismo rendimiento (o mejor) por un tercio del precio y aceptas acabados menos pulidos.
AMYET vs ENGWE (ej: Engine Pro / M20)
- Engwe es el competidor directo. Ofrecen productos muy similares (como la M20 que se parece a la G60 o la Engine Pro que es plegable).
- Diferencia: Engwe suele tener una red de distribución un poco más establecida en Europa con stocks locales más constantes. Las bicis AMYET (sobre todo la S8) tienden a ser más "brutas" y potentes (doble motor) que los estándares de Engwe.
- Veredicto: A menudo es cuestión de disponibilidad y ofertas en el momento de la compra. Si buscas específicamente el doble motor, AMYET suele tener ventaja.
Mantenimiento y Durabilidad: Lo que debes saber
Como compras directamente (sin tienda física local), te conviertes en el jefe de taller. Aquí mis consejos para que tu AMYET dure:
- Revisión al sacarla de la caja: No ruedes inmediatamente. Verifica el apriete de las ruedas, el manillar y sobre todo los discos de freno. La tornillería puede moverse durante el transporte desde China.
- Frenos: Las pastillas se gastan rápido en estas bicis pesadas. Compra pastillas de recambio por adelantado (suelen ser modelos estándar tipo Shimano o Tektro, fáciles de encontrar).
- Batería: Para preservar las celdas, evita dejar la batería descargada al 0% durante semanas (en invierno, por ejemplo). Guárdala al 50-60% de carga si no la vas a usar.
- Radios: Con el par del motor en la rueda, los radios pueden destensarse. Verifica su tensión tras los primeros 100 kilómetros.
Precio y Truco de Ahorro
Las tarifas varían según los modelos y el stock (a menudo enviados desde almacenes en Polonia o EE. UU. para Europa/América).
- AMYET G60: Generalmente alrededor de 900 € - 1100 €.
- AMYET S8 (Dual Motor): A menudo entre 1300 € y 1600 €.
Truco para el Presupuesto:
Si decides hacer el pedido, que sepas que suele haber códigos activos. Actualmente, el código TPDEALS permite obtener un descuento inmediato (generalmente 25$ o equivalente según la divisa). Siempre viene bien para financiar un buen candado o un casco.
Preguntas Frecuentes
La mayoría de los modelos (S8, G60) superan los 250W y 25 km/h, clasificándose como speedbikes o ciclomotores. Para rodar legalmente en la vía pública, es obligatorio matricularla, tener seguro y llevar casco homologado.
En modo todo eléctrico (solo acelerador), calcula entre 35 y 50 km. Usando la asistencia al pedaleo de nivel moderado, puedes alcanzar 70 a 80 km, o incluso el doble con una configuración de dos baterías.
AMYET suele realizar los envíos desde almacenes situados en Polonia para Europa, lo que evita los gastos de aduana. La entrega suele tardar entre 3 y 7 días laborables según tu ubicación.
No, las bicicletas llegan pre-montadas al 85% con las herramientas necesarias. Basta con montar la rueda delantera, el manillar y los pedales, lo que lleva unos 45 minutos sin conocimientos mecánicos especiales.
Sí, estas bicis resisten salpicaduras y lluvia fina (norma IP54 generalmente). Sin embargo, evita los aguaceros fuertes o la limpieza a alta presión para proteger el controlador y la pantalla LCD.
Los consumibles como las pastillas de freno y los neumáticos 20x4 pulgadas son estándar y están disponibles en cualquier tienda de bicis. Para la electrónica (batería, controlador), hay que contactar directamente con el soporte de AMYET.
Debido al sillín largo no regulable en altura, estas bicis convienen mejor a personas que midan entre 1m70 y 1m85. Por debajo o por encima, el confort de pedaleo puede verse comprometido en trayectos largos.
Sí, puedes usar el código TPDEALS al validar tu pedido. Ofrece un descuento inmediato (generalmente alrededor de 25$) sobre el precio final de la bicicleta.
La Rédaction
Equipo Editorial
El equipo editorial de The Planet Blogs, especializado en comparativas objetivas y guías de compra.
